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ZERTIFIKATE

Schiffszertifikate und Befähigungsnachweise der Besatzung.

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Beiträge

Seediensttauglich trotz Schilddrüsenerkrankung

Erster Beitrag und Antworten | Letzter Beitrag von bythewind, Vor 2 Jahren

404

Hallo Seefreunde, Ich würde gerne auf einem Kreuzfahrtschiff arbeiten, habe aber Angst, ass ich nicht für Seediensttauglich erklärt werde da ich eine chronische Schildrüsenerkrakung habe. Ich habe k…
Von seebaeran… Vor 2 Jahren

Bridge Resource Management Certificate

Erster Beitrag und Antworten | Letzter Beitrag von Poobear, Vor 6 Jahren

1974

Moinsen, kann mich mal bitte jemand darüber aufklären ab welcher Schiffsgröße man ein Bridge Resource Management Zertifikat benötigt ? Oder ist das, lt. Manila Amendments, für alle nautischen Befähig…
Von sven-wink… Vor 7 Jahren

NEO (1st Off) = NK500 = BRZ500?

Erster Beitrag und Antworten | Letzter Beitrag von Porphyrin, Vor 7 Jahren

1364

Moin zusammen, ist das NEO (Chief Mate) Patent dem NK500 bzw. dem BRZ500 Patent gleichgestellt? Irgendwie habe ich da mal so etwas gehört, kann auf einschlägigen Internetseiten aber keine Informati…
Von Daniel-Pe… Vor 7 Jahren

ECDIS Typspezifische Ausbildung

Erster Beitrag und Antworten | Letzter Beitrag von bythewind, Vor 9 Jahren

1628

Moin allerseits, mich würde mal interessieren, wie eure Reedereien das mit der typspezifischen ECDIS-Ausbildung handhaben. Werdet ihr da alle zu Lehrgängen geschickt oder macht Fernkurse oder gibt …
Von bythewind Vor 9 Jahren

WO-Patent nötig wenn CO-Patent?

Erster Beitrag und Antworten | Letzter Beitrag von Daniel-Pete, Vor 9 Jahren

1227

Moin, nur eine kurze Frage da die Patentverlängerungen anstehen. Bin zur Zeit als Wachoffizier (2.) angestellt, reicht es im Rahmen der Patentverlängerung das (höherwertige) Chiefmate-Patent zu bea…
Von Daniel-Pe… Vor 9 Jahren

Kapitän vs. SpoBo-Scheine

Erster Beitrag und Antworten | Letzter Beitrag von Sailorhuby, Vor 9 Jahren

1793

Moin miteinander Benötige wegen Diskussion in einem Forum einmal eure Aussage zu folgenden Punkten: 1) Wer (oder wieviele %) von den euch bekannten Patentinhabern hat einen SpoBo-Schein ? 2) Wer…
Von Sailorhub… Vor 9 Jahren

wird Ecdis benötigt bei Patentverlängerung!?

Erster Beitrag und Antworten | Letzter Beitrag von havenwelt, Vor 10 Jahren

2014

Hallo zusammen, wollte mal fragen, ob einer von euch weiß, ob man heute für die Patentverlängerung ( arbeite z.Zt in einer Ländtätigkeit ) einen Ecdisschein benötigt!? Meine aktuellen Patente nau…
Von TomyLee Vor 12 Jahren

Erneuerung Medical Care

Erster Beitrag und Antworten | Letzter Beitrag von Tom-kiel, Vor 10 Jahren

1298

Moin, kennt einer den Unterschied zwischen Lehrgängen a) Von der BG Verkehr (Seeärztlicher Dienst) zugela ssene Lehrgänge (nach § 109 Abs. 1 Seearbeitsgesetz) und b) Bisherige, von den…
Von Tom-kiel Vor 10 Jahren

Seediensttauglichkeit gem. MLC

Erster Beitrag und Antworten | Letzter Beitrag von geloeschter, Vor 12 Jahren

1099

War jemand von euch schon nach dem 1.9.13 bei der Seediensttauglichkeit? Diese wird ja seit diesem Tag gem. MLC durchgeführt. Was hat sich geändert ausser dem Format des Zettels? Gruss, Baerbel.
Von bythewind Vor 12 Jahren

Online-Petition zur Erhaltung des deutschen Seefahrtsbuches

Erster Beitrag und Antworten | Letzter Beitrag von BobValdez, Vor 12 Jahren

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Von BobValdez Vor 12 Jahren

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How can i recover my lost cryptocurrency wallet password
Hello Friends. Several months ago, I was lured into wha…
Von waltermata , Vor 1 Tag
Dampfeisbrecher STETTIN
Moin, nach langen Jahren ohne Aktivität hier im Forum…
Von juezlo , Vor 2 Monaten
RE: Seefahrtschule Delfzijl
Hallo gibt es das 3000er noch und wo finde ich den zuga…
Von Rieke1969 , Vor 2 Monaten
Neuanmeldung Neuling Karlo
Hallo zusammen, ich bin Adrien Kath 53 alias Karlo aus …
Von Karlo , Vor 5 Monaten
Rotation Arbeitszeit und Freizeit
Guten Tag, ich bin mir nicht sicher ob dies der richtig…
Von lin , Vor 7 Monaten
Leiter der Maschinenanlage (m/w/d) und Zweiter technischer Ingenieur (m/w/d)
Wir suchen: Leiter der Maschinenanlage (m/w/d) und Zw…
Von Henri , Vor 7 Monaten
RE: Warum noch Sextant
So wie es heutzutage weltweit zugeht wuerde es mich nic…
Von Hardi , Vor 7 Monaten

Die Pandemiemaßnahmen haben zu einem zeitweisen Zerschuss der Lieferkettenmatrix geführt, zu enormen lokalen Engpässen und aktuell hat eine unglaubliche Aufholjagt begonnen, bei der wir Charterraten von vor der Lehmann-Pleite wieder erreichen – Tendenz steigend. Sieht man sich die Indizes New Contex oder den HARPEX an, gibt die Momentaufnahme das Bild eines fulminanten Booms wieder. Sieht man sich den Frühindikator an, den Baltic Dry Index(BDI), dann sieht es auch hier nicht anders aus. Rohstoffe für Grundmaterialien sind derzeit in großem Umfang in Umlauf. Zudem sind die Ölpreise noch immer weit unter vorpandemischem Niveau.

Dazu kommt, dass viele Regierungen der Welt riesige Stimuli in Größenordnungen von Billionen USD in die Realwirtschaften pumpen, um ihre Betriebe und Selbständigen zu retten. Der IWF spricht von 22 Billionen, die wohl bis 2025 in die Wirtschaft, hauptsächlich in Form von Anleihekäufen investiert werden, um Banken, Firmen und ganze Länder zu stützen.

Die Gründe, die zur aktuellen Rallye geführt haben sind vielseitig.

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