Die Berechnungen der Stabilität (GM, KG usw.) für verschiedene Fälle einer Leckage mit Flutung geschlossener Bereiche im Schiff. Dazu sind gefordert, das Damage Control Booklet und das Damage Consequence Diagram (ab 2006). Diese Dokumente sind gleichzeitig ein Handbuch für den Kapitän zum schnellen Reagieren im Fall einer Leckage zB durch Kollision oder auf Grund laufens und dient als Nachweis, dass Berechnungen zur Beurteilung der Leckstabilität durchgeführt wurden.